تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية

شهد مشروع تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية تطورًا ملحوظًا في أعمال التنفيذ في إطار جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وتخفيف الزحام المروري داخل المدينة.

يُعد مشروع مترو الإسكندرية أحد المشروعات القومية الكبرى التي تنفذها الدولة في إطار تطوير منظومة النقل الجماعي وتحسين البنية التحتية في محافظة الإسكندرية.

يهدف المشروع إلى تقديم وسيلة نقل حضارية وآمنة وسريعة تخفف من حدة الازدحام المروري، وتواكب النمو السكاني والتوسع العمراني الذي تشهده المدينة.

تأتي المرحلة الأولى من المترو كخطوة استراتيجية لتعزيز الربط بين شرق وغرب الإسكندرية، وتوفير بديل فعال لوسائل النقل التقليدية.

تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية | شاهد

أعلنت وزارة النقل عن تقدم أعمال في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، وذلك من خلال تصوير جوي للمشروع.

يمتد المسار بطول 21.7 كيلومترًا، بداية من محطة سكة حديد أبو قير وصولًا إلى محطة مصر بالإسكندرية.

يتضمن هذا المسار 6.5 كيلومترًا على سطح الأرض بدءًا من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول إلى مسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير، يشمل المشروع 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.

وفق بيان صادر عن الوزارة، جاري تركيب الكمرات لكباري المسار حيث تم تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة، العصافرة وميامي، ميامي وسيدي بشر، سيدي بشر ومحمد نجيب.

تركيب الكمرات بين محطتي المندرة والمنتزة

كما يجري تركيب الكمرات بين محطتي المندرة والمنتزة وكذا في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير وجاري تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي لباقي المشروع.

وأضافت الوزارة، جاري تقدم أعمال الأساسات (الخوازيق والقواعد والأعمدة) لمحطات طوسون والعصافرة وكفر عبده وكذا تم بدء الأعمال بباقي المحطات.

كما يجري تقدم أعمال التسوية والحفر والردم والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده، كما تم البدء في أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة بورشة كفر عبده.

نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية

وأوضحت، أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.

نوهت الوزارة أن المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود، حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

تابعت: يهدف المشروع أيضاً إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.

وأوضحت، يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.