أعلنت وزارة النقل بدء التشغيل أمام جمهور الركاب للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، اعتبارًا من اليوم السبت الموافق 26 سبتمبر 2026، وذلك في المسافة الممتدة من محطة طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال.
وبدخول المرحلة الثانية الخدمة، تمتد منظومة الأتوبيس الترددي من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة صن كابيتال، لتصبح أحد المحاور الرئيسية ضمن منظومة النقل الجماعي الحديثة التي تخدم مناطق القاهرة الكبرى.
16 محطة ضمن المرحلة الثانية من المشروع
تمتد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي من محطة المشير طنطاوي إلى محطة صن كابيتال، وتضم 16 محطة، من بينها محطتا المشير طنطاوي والجولف اللتان سبق دخولهما الخدمة، حيث تخدمان مرتادي القاهرة الجديدة، مع توفير اتصال مباشر بشبكة مونوريل شرق النيل، إلى جانب التكامل مع محور المشير طنطاوي.
وتضم المرحلة الجديدة عددًا من المحطات، هي: طريق العين السخنة، المعادي، المقطم، الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، وصن كابيتال.
ومن المقرر أن يتوالى دخول محطات زهراء المعادي، والأوتوستراد، والمنصورية إلى الخدمة تباعًا خلال الفترة المقبلة.
محطة صن كابيتال.. مجمع متكامل لخدمات النقل
وتعد محطة صن كابيتال مجمعًا متكاملًا لخدمات النقل، حيث تمتد على مساحة تصل إلى 80 ألف متر مربع، وتعد إحدى المحطات الرئيسية في المشروع، نظرًا لموقعها الاستراتيجي عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم.
وتخدم المحطة المترددين على طريق الفيوم الصحراوي، لتصل إليها خدمة الأتوبيس الترددي في ختام هذه المرحلة، كما تمثل نموذجًا متكاملًا لتكامل وسائل النقل المختلفة على الطريق الدائري.
وتضم المحطة منشأة مخصصة لشحن وصيانة الأتوبيسات الترددية، مزودة بـ 21 شاحنًا، بالإضافة إلى مبنى لخدمة ركاب السوبرجيت وشركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، لخدمة محافظات الصعيد، مستفيدة من موقع المحطة عند بداية طريق الفيوم وطريق الصعيد الصحراوي الغربي.
كما تشمل مكونات محطة صن كابيتال موقفًا لميكروباصات الأقاليم، وموقفًا داخليًا للميكروباصات لخدمة مستخدمي الأتوبيس الترددي القادمين من المناطق السكنية المجاورة، إلى جانب مواقف للسيارات الملاكي.
وتضم المحطة كذلك مباني إدارية وورشة، فضلًا عن مناطق تجارية وخدمية لخدمة جمهور المترددين عليها، بما يجعلها مجمعًا متكاملًا لخدمات النقل وتبادل الحركة بين مختلف وسائل الانتقال.
تكامل الأتوبيس الترددي مع وسائل النقل الجماعي
ويتكامل مشروع الأتوبيس الترددي مع عدد من وسائل النقل الجماعي القائمة والجديدة، من خلال تبادل الخدمة والربط بينها وبين محطات المشروع.
ويتكامل المشروع مع مترو الخط الأول في محطتي الزهراء والمرج، ومع مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة، إلى جانب القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور، وكذلك مونوريل شرق النيل في محطة المشير طنطاوي.
ويخدم مشروع الأتوبيس الترددي عددًا كبيرًا من المناطق السكنية والتجارية والمحاور الحيوية، ومن بينها القاهرة الجديدة، والمعادي، والمقطم، والعمرانية، والطالبية، والمريوطية، والمنصورية، وتقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات، وطريق العين السخنة، بما يعزز الربط بين هذه المناطق وشبكة وسائل النقل الجماعي الحديثة.