أعلنت وزارة النقل، بدء التشغيل أمام جمهور الركاب للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع، اعتبارًا من غدٍ السبت 26 سبتمبر 2026، وذلك في المسافة الممتدة من محطة طريق العين السخنة وحتى محطة صن كابيتال.
وأوضحت، أن المرحلة الثانية تمتد من محطة المشير طنطاوي إلى محطة صن كابيتال، وتضم 16 محطة، من بينها محطتا المشير طنطاوي والجولف اللتان سبق دخولهما الخدمة، وتخدمان مرتادي القاهرة الجديدة، مع توفير اتصال مباشر بمونوريل شرق النيل، إلى جانب التكامل مع محور المشير طنطاوي.
غدًا.. بدء تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي أمام الركاب من محطة العين السخنة حتى محطة صن كابيتال
أشارت إلى أنه بدخول المرحلة الثانية الخدمة، تمتد منظومة الأتوبيس الترددي من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وحتى محطة صن كابيتال بطول يصل إلى 75 كيلومترًا، لتشكل أحد المحاور الرئيسية لمنظومة النقل الجماعي الحديثة حول القاهرة الكبرى.
محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي
تضم المرحلة الجديدة محطات (طريق العين السخنة – المعادي – المقطم – الجزائر – الإمامين – الزهراء – البحر الأعظم – العمرانية – الطالبية – المريوطية – صن كابيتال) على أن يتوالى دخول محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية تباعًا خلال الفترة القادمة.
كما تعد محطة صن كابيتال مجمع نقل متكامل على مساحة 80 ألف متر مربع، ومن المحطات الرئيسية في المشروع، نظرًا لموقعها الاستراتيجي عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، وخدمتها للمترددين على طريق الفيوم الصحراوي، لتصل إليها خدمة الأتوبيس الترددي في ختام هذه المرحلة.
كما تمثل نموذجًا متكاملًا لتكامل وسائل النقل على الطريق الدائري، حيث تضم محطة لشحن وصيانة الأتوبيسات الترددية، مزودة بـ 21 شاحنًا، وتضم المحطة مبنى لخدمة ركاب السوبرجيت وشركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، لخدمة محافظات الصعيد، مستفيدة من موقعها عند بداية طريق الفيوم وطريق الصعيد الصحراوي الغربي.
تشمل مكونات المحطة أيضًا موقفًا لميكروباصات الأقاليم، وموقفًا داخليًا للميكروباصات لخدمة مستخدمي الأتوبيس الترددي من المناطق السكنية المجاورة، ومواقف للسيارات الملاكي، إلى جانب المباني الإدارية والورشة بالإضافة الى مناطق تجارية وخدمية لخدمة جمهور المترددين عليها، بما يجعلها مجمعًا متكاملًا لخدمات النقل وتبادل الحركة بين وسائل الانتقال المختلفة.
تكامل الأتوبيس الترددي مع وسائل النقل الجماعي
يتكامل مشروع الأتوبيس الترددي السريع مع عدد من وسائل النقل الجماعي القائمة والجديدة، حيث يتبادل الخدمة مع (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء والمرج، مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة، القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور، مونوريل شرق النيل في محطة المشير طنطاوي).
يخدم المشروع عددًا كبيرًا من المناطق السكنية والتجارية والمحاور الحيوية، من بينها القاهرة الجديدة، والمعادي، والمقطم، والعمرانية، والطالبية، والمريوطية، والمنصورية، وتقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات، وطريق العين السخنة.
اقرأ أيضاً.. “جودة التعليم والاعتماد” تعلن قرارات جديدة تشمل 676 مؤسسة تعليمية و60 برنامجًا
تم تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع بديلًا للخط الخامس لمترو الأنفاق، الذي كان مخططًا تنفيذه ضمن شبكة النقل الحضري بالقاهرة الكبرى.
روعي في تخطيط المشروع توفير مواقف وأماكن انتظار، إلى جانب مناطق تجارية بمختلف المحطات، بما يسهم في تقديم خدمات متكاملة للمواطنين والمترددين على المحطات والمناطق المحيطة بها.
مشروعات النقل الجماعي الحديثة ضمن منظومة متكاملة لا تقتصر أهدافها على توفير وسائل انتقال سريعة ومتطورة، بل تمتد إلى تحسين حركة التنقل داخل القاهرة الكبرى، وتعزيز الربط بين مختلف المناطق والمحاور الرئيسية، وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، بما يتماشى مع خطط التنمية العمرانية والاقتصادية ويواكب احتياجات المواطنين الحالية والمستقبلية.
