مشروع مترو الإسكندرية .. شهد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، توقيع اتفاقية مهمة لتوطين وتوريد عدد 21 وحدة قطار مترو بواقع 189 عربة، مخصصة لمشروع مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر)، وذلك خلال زيارته اليوم إلى مصنع “نيرك” لصناعات السكك الحديدية بمدينة شرق بورسعيد.
وجاء توقيع الاتفاقية بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إلى جانب السيد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وعدد من قيادات وزارة النقل.
وقد بلغت قيمة الاتفاقية نحو 275.02 مليون يورو، وتشمل التوريد الكامل للعربات، بالإضافة إلى قطع الغيار والمعدات اللازمة لتنفيذ أعمال الصيانة لمدة عشر سنوات، تتضمن عمرة جسيمة واحدة.
وتم الاتفاق على أن تكون مدة تنفيذ العقد 38 شهرا.
مشروع مترو الإسكندرية
وقع العقد كل من الدكتور المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق وأحمد المفتي العضو المنتدب للشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك).
وخلال مراسم التوقيع أكد رئيس مجلس الوزراء أن المشروع يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالعمل على توسيع شبكة النقل الجماعي الأخضر المستدام، ورفع كفاءة منظومة النقل في المحافظات ذات الكثافة السكانية العالية، وفي مقدمتها محافظة الإسكندرية التي تحتل المرتبة الثانية من حيث عدد السكان بعد القاهرة.
وأوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن الاتفاقية تمثل جزءا من خطة استراتيجية شاملة تهدف إلى توطين صناعة السكك الحديدية في مصر، وتحويل البلاد إلى مركز صناعي إقليمي في هذا المجال، بالشراكة مع كيانات دولية كبرى مثل شركة هيونداي روتيم الكورية التي سبق وشاركت في توقيع عقد لتصنيع 320 عربة مترو مكيفة لصالح مترو القاهرة.
وأشار الوزير إلى أن المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية يجري تنفيذها حاليا، وتمتد على طول 21.7 كم، منها 6.5 كم سطحية من محطة مصر وحتى محطة الظاهرية، و15.2 كم على مسار علوي حتى محطة أبو قير، ويشتمل المسار على 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
وأضاف أن هذا المشروع يمثل نقلة نوعية في مجال النقل الجماعي الحضري حيث يساهم في رفع القدرة الاستيعابية من 2850 راكبا/ساعة إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل مدة الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة بفضل رفع سرعة القطارات من 25 إلى 100 كم/ساعة.
كما يساهم في تقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة ويعتمد بالكامل على الطاقة الكهربائية النظيفة، مما يعزز توجه الدولة نحو النقل الأخضر.
وسيوفر المشروع تكاملا في خدمات النقل من خلال الربط بمحطات سكة حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، وترام الرمل في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، إلى جانب الاتصال بخط سكة حديد رشيد في محطة المعمورة، مما يعزز كفاءة الشبكة العامة ويساهم في تخفيف التكدس المروري.
