شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، وبحضور حسن رداد، وزير العمل، مراسم توقيع اتفاقيتين استراتيجيتين بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر والشركة المصرية الوطنية لصناعات السكك الحديدية (نيرك)، وذلك بمقر مصنع الشركة، في خطوة تعكس توجه الدولة نحو تعزيز التصنيع المحلي وتوطين تكنولوجيا النقل الحديثة.
تأتي هذه الاتفاقيات في إطار استراتيجية شاملة تستهدف تطوير منظومة السكك الحديدية في مصر، باعتبارها أحد أهم القطاعات الحيوية الداعمة للاقتصاد الوطني.
توقيع اتفاقيتين بين سكك حديد مصر ونيرك لتصنيع وتوريد 500 عربة ركاب سكك حديدية مكيفة
قام بالتوقيع على الاتفاقيتين عن الهيئة القومية لسكك حديد مصر المهندس محمد عامر، رئيس مجلس إدارة الهيئة، وعن شركة “نيرك” المهندس أحمد المفتي العضو المنتدب.
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، أن توقيع الاتفاقية الأولى يأتي تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي الرامية إلى توطين مختلف الصناعات في مصر، وعلى رأسها صناعة مكونات ووسائل النقل، بهدف تلبية احتياجات السوق المحلية والانطلاق نحو التصدير للخارج.
وأوضح، أن الدولة تسعى إلى تعظيم الاستفادة من المشروعات القومية الكبرى التي يتم تنفيذها في قطاعات النقل المختلفة من خلال توظيفها كمنصات لدعم التصنيع المحلي واكتساب الخبرات الصناعية المتقدمة.
أشار إلى أن هذه الجهود تستهدف تأهيل المنتج المصري ليكون قادرًا على منافسة نظيره المستورد من حيث الجودة والكفاءة، بما يعزز من مكانة الصناعة الوطنية على المستويين الإقليمي والدولي.
وأضاف، أن مصر تمضي بخطى ثابتة ومدروسة في هذا الاتجاه، مدعومة برؤية استراتيجية واضحة تستهدف تحقيق الاكتفاء الذاتي وتعزيز القدرة التنافسية للمنتجات المحلية.
الاتفاقيتين بين سكك حديد مصر وشركة نيرك
وأضاف، أن الاتفاقية الأولى تستهدف تصنيع وتوريد 500 عربة ركاب سكك حديدية مكيفة، في إطار دعم خطة تحديث أسطول الركاب التابع للهيئة القومية لسكك حديد مصر، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين ورفع كفاءة منظومة النقل.
وأوضح، أن هذا التوقيع يأتي استكمالًا لسلسلة من التعاقدات السابقة بين وزارة النقل والشركة المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) بهدف توطين صناعات السكك الحديدية في مصر.
من أبرز هذه التعاقدات، عقد تصنيع 40 قطار مترو بإجمالي 320 عربة مكيفة، بالتعاون مع هيونداي روتيم الكورية الجنوبية، وذلك لخدمة الخطين الثاني والثالث من مترو القاهرة الكبرى.
أشار إلى التعاقد مع شركة نيرك لتصنيع وتوريد 21 قطارًا مكيفًا لصالح مشروع مترو الإسكندرية.
اقرأ أيضاً.. رياضة النواب تناقش طلب نائبة “الشعب الجمهوري” بشأن استعدادات المنتخب لكأس العالم 2026
وأوضح، أن الاتفاقية الثانية تهدف إلى إنشاء شركة متخصصة لتشغيل ورش كوم أبو راضي التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر، بحيث تتولى تنفيذ أعمال العمرة والإصلاح والصيانة لمختلف أنواع عربات السكك الحديدية العاملة، بما يسهم في رفع كفاءة التشغيل وتحسين جاهزية الأسطول، ويضمن استدامة تشغيل المرفق بكفاءة عالية.
أشار إلى أن هذه الخطوة تأتي ضمن الخطة الشاملة لوزارة النقل لتطوير الورش المختلفة وتعزيز التعاون مع القطاع الخاص، مؤكدًا أن إشراكه في إدارة بعض قطاعات السكك الحديدية يسهم في خلق بيئة تنافسية بين الشركات، وهو ما ينعكس إيجابيًا على مستوى الخدمات المقدمة للركاب، كما يسهم ذلك في الحفاظ على أصول وممتلكات الهيئة وتعظيم مواردها.
وأضاف، أن هذه المنظومة الجديدة سيكون لها تأثير إيجابي على العاملين بالسكة الحديد، سواء من الناحية الفنية أو الصحية أو الاجتماعية من خلال توفير بيئة عمل أكثر ملاءمة تدعم زيادة الإنتاجية وتحسين جودة الخدمات المقدمة.
التوسع في التصنيع المحلي لمكونات وعربات القطارات
قال حسن رداد، وزير العمل خلال مراسم التوقيع، إن هذه الاتفاقيات تمثل خطوة مهمة في مسار توطين الصناعة وتعزيز قدرات الدولة الإنتاجية في قطاع حيوي مثل السكك الحديدية، مؤكداً أن التوسع في التصنيع المحلي لمكونات وعربات القطارات يسهم بشكل مباشر في توفير فرص عمل لائقة للكوادر المصرية، ويدعم خطط الدولة في تنمية المهارات الفنية ورفع كفاءة العمالة الوطنية.
وأضاف، أن الوزارة حريصة على التعاون مع مختلف الجهات المعنية لتعزيز منظومة التدريب المهني المرتبطة باحتياجات سوق العمل، بما يضمن إعداد عمالة مدربة قادرة على مواكبة التطور الصناعي والتكنولوجي في قطاعات النقل والصناعات المغذية له، بما يعزز من تنافسية الصناعة المصرية ويدعم الاقتصاد الوطني.
تطوير صناعة الوحدات المتحركة في مصر
من جهته، أوضح المهندس أحمد المفتي، العضو المنتدب لشركة “نيرك”، أن توقيع عقد 500 عربة خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح، ضمن مسار تطوير صناعة الوحدات المتحركة في مصر، والذي كان أحد أهداف إنشاء مصنع نيرك.
أما مشروع ورش كوم أبو راضي، فيجسد توجه نيرك نحو دور أوسع لا يقتصر على التصنيع، بل يمتد إلى الصيانة والإصلاح ورفع كفاءة العربات من خلال تطوير كيان متخصص يدعم المنظومة بشكل أشمل.
