في إطار جهود الدولة لتطوير البنية التحتية لوسائل النقل وتعزيز منظومة النقل الجماعي الصديق للبيئة، شهدت محافظة الإسكندرية خطوة جديدة نحو تحديث خدمات النقل من خلال توقيع عقد مشروع إعادة تأهيل خط ترام الرمل، أحد أقدم وأهم وسائل النقل في المدينة.
يأتي هذا المشروع ضمن خطة وزارة النقل لدعم مشروعات النقل الأخضر المستدام، وتحسين كفاءة وسرعة التنقل داخل المحافظة التي تُعد من أكثر المدن ازدحامًا بالسكان.
قد تم توقيع العقد بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي “المقاولون العرب – حسن علام للإنشاءات”، وذلك بحضور وزير الصناعة والنقل، تأكيدًا على حرص الدولة على إشراك الكفاءات الوطنية في تنفيذ المشروعات القومية الكبرى.
توقيع عقد مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بين هيئة الأنفاق وتحالف “المقاولون العرب – حسن علام”
شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، مراسم توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية التحتية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل.
تم توقيع العقد بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي “المقاولون العرب – حسن علام للإنشاءات”.
قد وقع العقد كل من الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس السيد عبد الخالق الوزير، نائب رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، والمهندس حسن علام، رئيس مجلس إدارة شركة حسن علام للإنشاءات.
يأتي ذلك في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة لتسهيل حركة المواطنين وتقديم خدمات مميزة لهم، وفي ضوء خطة وزارة النقل لتنفيذ عدد من مشروعات النقل الأخضر الجماعي بمحافظة الإسكندرية باعتبارها ثاني المحافظات ازدحاماً بالسكان.
مشروع إعادة تأهيل خط ترام الرمل ضمن خطة تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الأخضر
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل، أن مشروع إعادة تأهيل خط ترام الرمل يُعد جزءًا من خطة وزارة النقل لتنفيذ مشروعات النقل الجماعي الأخضر بمحافظة الإسكندرية، التي تُعد ثاني أكبر المحافظات من حيث الكثافة السكانية.
أعرب الوزير عن فخره بقيام شركتين مصريتين وطنيتين بتنفيذ هذا المشروع الحيوي، الذي سيبلغ طوله بعد إعادة التأهيل نحو 13.2 كم، ويتضمن 24 محطة، موزعة على مسارات سطحية بطول 5.7 كم، ومسارات علوية بطول 7.3 كم، بالإضافة إلى مقطع نفقي بطول 276 مترًا.
تفاصيل المشروع
سيمتد المسار من محطة فيكتوريا شرقًا، مارًا بمناطق سان استيفانو، جانكليس، الوزارة، رشدي، مصطفى كامل، سيدي جابر، سبورتنج، الإبراهيمية، وصولاً إلى الرمل غربًا.
كما سيُتيح الترام تبادل حركة نقل الركاب مع الخط الإقليمي لمترو الإسكندرية في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر.
اقرأ أيضاً.. الحكومة توافق على برنامج حوافز جديد لإنتاج السيارات ضمن الاستراتيجية لصناعة السيارات
أشار الوزير إلى أن مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل سيسهم بشكل كبير في تقليص زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، وذلك بفضل رفع سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة، إلى جانب تقليص زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.
كما سيساهم المشروع في زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب من 4700 راكب في الساعة لكل اتجاه إلى 13.800 راكب، مما يعزز من كفاءة خدمات النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية، ويساهم في تخفيف الازدحام المروري والحفاظ على البيئة.
تصنيع وتوريد 30 وحدة ترام حديثة لصالح مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل
وأضاف، أن وزارة النقل قد وقعت في يونيو الماضي عقدًا مع شركة “هيونداي روتيم” الكورية لتصنيع وتوريد 30 وحدة ترام حديثة لصالح المشروع، ويجري حاليًا العمل على إعداد التصميمات الفنية الخاصة بهذه الوحدات المتحركة.
جدير بالذكر أن توقيع هذا العقد يأتي بعد أيام قليلة من توقيع اتفاقية لتوطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو، تضم إجمالاً 189 عربة، وذلك ضمن مشروع مترو الإسكندرية، الذي تشهد مرحلته الأولى حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية على مسافة 21.7 كم، تمتد من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية.
يأتي ذلك في إطار الخطة الشاملة التي تتبناها وزارة النقل لإنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام، الصديقة للبيئة، بمحافظة الإسكندرية.
