نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء مجموعة من الإنفوجرافات عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، استعرضت التطور الكبير الذي شهدته صناعة الحافلات في مصر خلال الفترة الأخيرة.
وأوضحت الإنفوجرافات، أن هذا التطور أسهم في تلبية احتياجات السوق المحلية، إلى جانب التوسع في التصدير، وذلك في إطار استراتيجية الدولة الهادفة إلى توطين صناعة المركبات وتعميق التصنيع المحلي.
مصر تنجح في توطين صناعة الحافلات عبر شراكات مع شركات عالمية لتعزيز فرص التصدير
تعكس هذه الطفرة نجاح الدولة في تعزيز التصنيع المحلي للحافلات من خلال شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية، إلى جانب دعم وتطوير قدرات المصانع المحلية.
أسهمت هذه الجهود في زيادة نسب المكون المحلي ورفع الطاقة الإنتاجية، مما مكن الصناعة الوطنية من تلبية احتياجات السوق المحلي وتوسيع فرص التصدير بمنتجات تنافسية، وهو ما حظي بإشادات دولية واسعة وعزز من كفاءة وإنتاجية القطاع الصناعي الوطني.
نجاح مصر في توطين صناعة الحافلات
استعرضت الإنفوجرافات، الشهادات العالمية المؤكدة لنجاح مصر في توطين صناعة الحافلات، حيث أكدت “فيتش” أن الحكومة توفر فرصًا مهمة لمصنعي السيارات الكهربائية، عبر دعمها لتحويل الحافلات العامة إلى الكهرباء، بينما يقوم العديد من كبار مصنعي المعدات الأصلية العالميين بإنتاج السيارات محليًا في مصر.
أشارت الوكالة نفسها إلى أن التطورات الأخيرة تشير إلى وجود فرص نمو محتملة في قطاع المركبات، مدعومة بإعلان شركة النصر للسيارات لزيادة الإنتاج المحلي، وبمبادرة شركة فولفو باص لتطوير منشآتها بالتعاون مع “غبور أوتو”.
شراكة شركة فولفو السويدية وشركة MCV المصرية
أشادت شركة فولفو السويدية، بشراكتها مع شركة MCV المصرية، مؤكدة أن المصنع الجديد في القاهرة قد بني وفق أعلى معايير الجودة ومتطلبات الإنتاج، كما يتيح هذا المصنع مرونة أكبر لتلبية احتياجات الأسواق الأوروبية.
بشأن الشراكات العالمية والمصانع المحلية التي تعزز التصنيع المحلي للحافلات وتسهم في التصدير، أبرزت الإنفوجرافات، أن مصر أصبحت قادرة على إنتاج ما يتراوح بين 2000 إلى 2500 أتوبيس سنويًا، منها شركة “MCV” مشروع الأتوبيس الترددي، حيث يتم إنتاج 100 أتوبيس كهربائي خلال مرحلتيه الأولى والثانية، بنسبة مكون محلي 50%.
كما تقوم الشركة نفسها بالتعاون مع فولفو السويدية بتصنيع 1200 أتوبيس كهربائي مخصص للتصدير للأسواق الأوروبية، بنسبة مكون محلي 50%.
إنتاج أتوبيس يوتنج
في سياق متصل، أعلنت شركة النصر للسيارات إنتاجها لأتوبيس “يوتنج” في نوفمبر 2025 بنسبة مكون محلي 50%، ويستخدم في النقل الداخلي بالعاصمة الجديدة، حين يتم تصنيع أتوبيس من قبل شركة غبور بنسبة مكون محلي 60%، ويستخدم في النقل داخل العاصمة الجديدة.
شملت المصانع المحلية، إعلان شركة النصر للسيارات عن تصنيع أتوبيس “نصر سكاي” في ديسمبر 2025 بطاقة 300 أتوبيس سنويًا، ومن المستهدف زيادتها، وبنسبة مكون محلي 63.5%، كما تُصنع الشركة أيضًا الميني باص “نصر ستار”، بطاقة تصميمية للمشروع 500 ميني باص سنويًا، وبنسبة مكون محلي يتجاوز الـ 70%.
اقرأ أيضاً.. الرئيس السيسي يشيد بجهود رجال ونساء وزارة الخارجية في الدفاع عن مصالح الوطن
بشأن مشروعات الصناعات المغذية لصناعة المركبات، أوضحت الإنفوجرافات أنه تم توقيع عقد إنشاء مصنع مجموعة سايلون الصينية للإطارات، بطاقة إنتاجية للمرحلة الأولى 3 ملايين إطار لسيارات الركوب، و600 ألف إطار للشاحنات والحافلات، بالإضافة إلى مصنع “المنصور” لتصنيع فلاتر المركبات بطاقة إنتاجية 10 ملايين فلتر سنويًا لمختلف أنواع المركبات.
