أعلنت الحكومة المصرية عن توقعاتها لوصول أول قطار كهربائي سريع من طراز “فيلارو” في أغسطس المقبل، في خطوة تُعد علامة فارقة في تطوير منظومة النقل الحديثة داخل الدولة.
يأتي ذلك في إطار جهود الدولة لتعزيز البنية التحتية وتحقيق نقلة نوعية في وسائل المواصلات من خلال إدخال تكنولوجيا القطارات فائقة السرعة، التي تتميز بالكفاءة العالية والسرعة والأمان، بما يسهم في ربط المدن الرئيسية وتقليل زمن الرحلات بشكل كبير.
مصر تتوقع وصول أول قطار كهربائي سريع من طراز “فيلارو” أغسطس المقبل
قال الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إنه تم الانتهاء من تصنيع 5 قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15 قطارًا مخصصًا للخط، ومن المقرر وصول أول قطار “فيلارو” إلى مصر في أغسطس المقبل، بالإضافة إلى تم الانتهاء من تصنيع 14 جرارًا للبضائع بالكامل.
أجرى وزير الصناعة والنقل جولة تفقدية هامة بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة / العلمين/مطروح) وذلك في المسافة من محطة محمد نجيب حتى محطة أكتوبر.
جاء ذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديقة البيئة.
في إطار متابعة تنفيذ ممر السخنة/الإسكندرية اللوجيستي، الذي يتضمن (ميناء السخنة، الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الميناء الجاف بالعاشر من رمضان، خط السكة الحديد “الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس”، وميناء الإسكندرية الكبير).
اقرأ أيضاً.. طرح جديد لوحدات صناعية جاهزة في قنا والأقصر وأسوان إلكترونيًا.. تزامناً مع عيد العمال
تابع الوزير خلال جولته برفقة اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء دكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، واللواء شريف ليل، مساعد وزير النقل.
بالإضافة إلى استشاري المشروع ورؤساء الشركات المنفذة، التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب، بما في ذلك الأرصفة وصالات التذاكر التي تخدم مناطق القطامية، القاهرة الجديدة، والمناطق العمرانية الجديدة جنوب طريق العين السخنة.
كما تم تفقد طرق ربط المحطة بالطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب، بالإضافة إلى الإجراءات التي نفذتها الهيئة العامة للطرق والكباري لتسهيل الاتصال بالطرق الرئيسية المجاورة وتحسين حركة الدخول والخروج.
ثم توجه الوزير لتفقد محطة القاهرة بمنطقة حلوان، التي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو والمناطق الجنوبية من القاهرة.
محطة الجيزة التبادلية مع خط سكة حديد القاهرة – أسوان
كما شملت الجولة زيارة محطة الجيزة التبادلية مع خط سكة حديد القاهرة – أسوان، وكذلك التشطيبات النهائية لمحطة حدائق أكتوبر التي تعد محطة تبادلية بين الخطين الأول والثاني من شبكة القطار السريع.
كما تم تفقد محطة أكتوبر التي يتم من خلالها تبادل خدمة نقل الركاب مع مونوريل غرب النيل، وأطلع الوزير على سير أعمال التشطيبات بها.
كما أطلع الوزير على التشطيبات النهائية لباقي المحطات وخطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات المتاحة، حيث وجه بتنفيذ كافة الأعمال وفقًا لأحدث المواصفات العالمية.
الورشة الرئيسية للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة
كما تفقد وزير الصناعة والنقل خلال جولته الورشة الرئيسية للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة والتي تعمل علي الخطين الأول والثاني بمساحة 578 فدان حيث تضم 39 مبني (21 مبني يتم تنفيذها حالياً + 18 مساحة احتياطية للتوسعات المستقبلية) ومنها مبني ورشة العمرة الجسيمة وأيضاً ورش الفحص والفرز وأيضاً مناطق انتظار القطارات وغيرها.
تابع الوزير: معدلات التقدم في تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية على المسار، بما في ذلك الكباري مثل (الأوتوستراد، جنوب حلوان على النيل من طريق التبين “امتداد كورنيش النيل” إلى طريق القاهرة/أسوان الزراعي، وكباري سوميد).
كما استعرض تقريرًا حول الكباري التي تم الانتهاء من تنفيذها، ووجه الوزير بتكثيف الأعمال في الكباري الجاري إنشاؤها وتنفيذها وفقًا لأعلى معايير الجودة لضمان سرعة الإنجاز.
قطاعات المسار تم تسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب)
كما أطلع الوزير على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت، تركيب القضبان، وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، تمهيدًا لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية.
فيما يتعلق بمعدلات توريد القطارات، تم وصول أول قطار “الديزيرو” الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية إلى مصر منذ عدة أشهر، وتم الانتهاء من تصنيع 14 قطارًا إقليميًا آخر (ديزيرو) من إجمالي 34 قطارًا مخصصًا للخط.
ألتقى الوزير خلال جولته بعدد من العاملين في المشروع، حيث أشاد بالدور الكبير الذي يلعبه عمال مصر في تنفيذ المشروعات العملاقة في مختلف القطاعات، خاصة مشروعات النقل.
أكد الوزير، أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل ملحمة عظيمة على أرض مصر، حيث تربط جميع أنحاء الجمهورية ببعضها البعض.
شبكة القطار الكهربائي السريع تحقق ربط بري بين البحرين الأحمر والمتوسط
وأضاف، أن تنفيذ الخط الأول من الشبكة سيحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان.
وأوضح، أن هذه الشبكة ستغطي كافة أنحاء الجمهورية، إذ ستكون شرايين للتنمية، وستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل مناطق حلوان، 15 مايو، برج العرب، السادس من أكتوبر، المنيا الجديدة، أسيوط الجديدة وغيرها.
كما ستخدم الشبكة المناطق السياحية المختلفة مثل الجيزة، سوهاج، الأقصر، أسوان، أبو سمبل، البحر الأحمر، وغيرهم.
بالإضافة إلى ذلك، ستخدم المناطق الزراعية الجديدة مثل الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا، توشكى، وشرق العوينات.
شبكة القطار الكهربائي السريع تساهم في خلق محاور لوجيستية
أشار إلى أن الشبكة ستساهم في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وكذلك بين شمال وجنوب البلاد، مما يساهم في ربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية لتسهيل التصدير، كما ستربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة مثل الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكي – مستقبل مصر وغيرها، بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.
أكد الوزير، أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستوفر الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.
جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمى وعدد 41 جرار بضائع.
يبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و8 محطة أقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.
