احتفلت وزارة النقل، ممثلة في شركة الملاحة الوطنية، بإنجاز جديد في جهود تطوير الأسطول التجاري المصري، وذلك عبر إقامة مراسم تقطيع صلب البدن إيذانًا ببدء بناء سفينتين عملاقتين لنقل الصب الجاف من طراز كامسارماكس بسعة 82 ألف طن.
يتم تنفيذ المشروع داخل ترسانة جيانجسو هانتونج للصناعات الثقيلة في الصين، وهي من كبرى الترسانات عالميًا.
مصر تبدأ بناء سفينتي صب جاف من طراز كامسارماكس في الصين
شهد المراسم محمد سليمان متولي، عضو مجلس الإدارة المنتدب لشركة الملاحة الوطنية، نيابة عن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، وذلك بحضور كبار القيادات التنفيذية من ترسانة هانتونج، برئاسة مينغ تشنغ جون، رئيس مجلس إدارة الترسانة.
أكد محمد سليمان متولي في كلمته خلال الاحتفال، أن هذا المشروع يُعد امتدادًا وتعزيزًا لشراكة ناجحة وطويلة الأمد بين شركة الملاحة الوطنية وترسانة هانتونج، وهي الشراكة التي تعززت في يناير 2024 عقب تسلم السفينة “وادي العريش” من الطراز نفسه، والتي أثبتت كفاءتها وجودتها العالية خلال التشغيل.
سفينتي صب جاف من طراز كامسارماكس تمثلان نموذجًا متطورًا في تكنولوجيا بناء السفن
وأضاف، أن السفينتين الجديدتين اللتين جرى التعاقد عليهما في أبريل 2024 والمقرر تسلمهما في عام 2026، تمثلان نموذجًا متطورًا في تكنولوجيا بناء السفن، إذ تبلغ الحمولة الساكنة لكل منهما 82 ألف طن، بطول 229 مترًا، وعرض 32.26 مترًا، وغاطس 14.5 مترًا.
كما تعتمد كل سفينة على محرك رئيسي من طراز MAN B&W بقوة 7.490 كيلووات، مزود بأنظمة حديثة للتحكم في الانبعاثات، بما يضمن الامتثال الكامل للمعايير البيئية العالمية الحالية والمستقبلية، إلى جانب تحقيق أعلى معدلات الكفاءة التشغيلية.
أشار إلى أن استلام السفينتين الجديدتين، إضافة إلى سفينتي كامسارماكس أخريين بحمولة 82 ألف طن ساكن لكل منهما، اللتين جرى التعاقد عليهما في عام 2025 مع الترسانة نفسها والمقرر تسليمهما في 2028، سيجعل شركة الملاحة الوطنية قد أنهت تجديد وتحديث نحو 54% من أسطولها المملوك خلال السنوات الثلاث الأخيرة.
قد جاء ذلك في إطار سباق مع الزمن تقوده وزارة النقل وشركة الملاحة الوطنية، وبتمويل كامل من السيولة الذاتية للشركة.
وزارة النقل تستعد قوة وتنافسية الأسطول التجاري المصري
أكد متولي، أن هذا التطور يشكل خطوة محورية نحو تحقيق مستهدفات رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة، وتنفيذ خطة وزارة النقل لاستعادة قوة وتنافسية الأسطول التجاري المصري تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
وأوضح، أنه من المخطط أن يرتفع حجم الأسطول إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، قادرة على نقل 30 مليون طن من البضائع المتنوعة سنويًا، بدلًا من 20 سفينة فقط حاليًا بطاقة نقل تبلغ 9 ملايين طن، وذلك لخدمة البضائع الاستراتيجية من الغلال والبترول ونقل الركاب بين مصر ومختلف دول العالم.
اقرأ أيضاً.. موعد اعلان نتيجة انتخابات مجلس النواب 2025 في الدوائر الملغاه من المرحلة الأولى
جدير بالذكر أن شركة الملاحة الوطنية هي شركة رائدة في مجال النقل البحري في الشرق الأوسط، وتتبع الشركة القابضة للنقل البحري والبري احدى شركات وزارة النقل ويتركز نشاطها في نقل بضائع الصب الجاف.
تأسست شركة الملاحة الوطنية عام 1981 كشركة مساهمة مصرية خاضعة لقانون الاستثمار والمناطق الحرة، وتسعى إلى تعزيز مكانة الأسطول التجاري المصري عالمياً من خلال امتلاك وتشغيل أسطول حديث ومستدام، وفقاً لإدارة متقدمة وبيئة عمل مبتكرة، وذلك لدعم وتوسيع التجارة الخارجية المصرية تماشياً مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.