آخر الأخبار

محور بديل خزان أسوان.. شريان تنموي جديد يربط شرق النيل وغربه بجنوب الصعيد

في إطار تنفيذ رؤية الدولة المصرية لتعزيز البنية التحتية وتطوير شبكة الطرق القومية في مختلف المحافظات، يأتي محور بديل خزان أسوان كأحد أهم المشروعات التنموية العملاقة التي تم تنفيذها بجنوب الصعيد.

ويعد هذا المحور إضافة نوعية ومهمة لمنظومة النقل في محافظة أسوان، حيث يسهم بشكل كبير في ربط الشرق بالغرب، وتيسير الحركة المرورية، وتعزيز فرص التنمية العمرانية والاقتصادية بالمنطقة.

افتتاح محور بديل خزان أسوان

وقد تم افتتاح محور بديل خزان أسوان في 12 أكتوبر 2024، ليبدأ في أداء دوره الحيوي كمحور مروري وتنموي أعلى نهر النيل، ويعد من بين أبرز المحاور التي تخدم محافظة أسوان من حيث الموقع والأهمية الاستراتيجية.

يعتبر هذا المشروع جزءا من سلسلة محاور النيل العرضية التي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي، والهادفة إلى تقليل المسافات البينية بين محاور النيل لتصل إلى 25 كيلومترا، وذلك بما يخدم عمليات العبور بين شرق وغرب النيل، ويدعم المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة.

أهمية المحور

وترجع أهمية محور بديل خزان أسوان إلى مساهمته في نقل الحركة المرورية من جسم الخزان القديم إلى المحور الجديد، الأمر الذي يساهم في الحفاظ على خزان أسوان وإطالة عمره الافتراضي، كما يساعد في خلق مناطق تنموية جديدة على الضفة الغربية للنيل، إلى جانب ربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية على ضفتي النيل ببعضها البعض.

محور بديل خزان اسوان
محور بديل خزان اسوان

معلومات عن محور بديل خزان أسوان

ويمثل هذا المحور إضافة كبيرة من حيث خلق عدد كبير من فرص العمل، وتسهيل حركة تنقل المواطنين، وخدمة المشروعات التنموية القائمة والمستقبلية، كما يعزز المحور الربط بين شبكة الطرق شرق وغرب نهر النيل من خلال محاور عرضية، مما يساهم في دعم خطط الدولة لتحقيق التنمية الشاملة في منطقة الصعيد.

تم تنفيذ المحور على نهر النيل للربط بين الطريق الواصل لطريق أسوان / برنيس حتى الطريق الصحراوي الغربي (القاهرة – أسوان)، مرورا بالطريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان)، وحتى الربط مع طريق أسوان / أبوسمبل، كما تم مد المحور غربا ليتصل بـ محطة قطار أسوان للقطار الكهربائي السريع.

ويبلغ طول المحور 5.4 كيلومتر، وعرضه 29 مترا، ويتضمن ثلاث حارات مرورية لكل اتجاه.

كما شمل تنفيذ 3 أعمال صناعية، وهي 2 كوبري ونفق واحد، بالإضافة إلى أعمال طرق بطول 3.35 كيلومتر. وقد بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع 1.957 مليار جنيه مصري، وتم تنفيذ الأعمال في أراضي صخرية مما أضاف تحديا هندسيا كبيرا تم التغلب عليه بكفاءة.

زر الذهاب إلى الأعلى