شهد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، فعالية تدشين القاطرتين البحريتين “عزم 1” و”عزم 2″، واللتين تم إنتاجهما في مصنع مصر لبناء القاطرات بمدينة سفاجا، التابع لشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر.
يأتي ذلك في إطار خطة الهيئة الطموحة لتوطين صناعة الوحدات البحرية المتقدمة داخل مصر، وتحديث أسطولها وفق أحدث المعايير العالمية في مجال النقل البحري.
جرت الاحتفالية صباح اليوم الأربعاء، بحضور عدد من كبار المسؤولين أبرزهم السفير البلجيكي في القاهرة الدكتور بارت دي جرووف، واللواء أيمن صالح نائب رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، واللواء رامي إسماعيل قائد قاعدة البحر الأحمر البحرية، بالإضافة إلى اللواء بحري حسام قطب، رئيس ترسانة الإسكندرية، وعدد من قيادات هيئة قناة السويس وأعضاء مجلس إدارتها، وقيادات من القطاع البحري الخاص.
“عزم 1″ و”عزم 2”.. أول إنتاج لمصنع مصر لبناء القاطرات
القاطرتان المدشنتان تمثلان باكورة إنتاج مصنع مصر لبناء القاطرات، حيث يأتي تدشينهما ضمن خطة إنتاج أولي لبناء عشر قاطرات بحرية متطورة تعمل لصالح هيئة قناة السويس، في خطوة تترجم توجه الهيئة الجاد لتعظيم الشراكة مع القطاع الخاص، وتوطين تكنولوجيا بناء السفن والوحدات المساعدة في مصر.
وتعد الشراكة بين الهيئة وشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر واحدة من أهم ثمار استراتيجية الهيئة لتوسيع قاعدة الصناعات البحرية في مصر، وتحقيق التنمية المتكاملة من خلال خلق مجتمع صناعي قادر على توفير فرص العمل وتأهيل الكوادر الفنية، حيث تم بالفعل توفير أكثر من 700 فرصة عمل حتى الآن.
إمكانيات فنية متقدمة وتقنيات صديقة للبيئة
تتميز القاطرتان “عزم 1″ و”عزم 2” بمواصفات فنية متقدمة، حيث تبلغ قوة الشد لكل منهما 90 طنا، وتصل سرعتها إلى 12 عقدة بحرية، ويبلغ طول القاطرة الواحدة 32 مترا، وعرضها 13.5 مترا، بينما يصل غاطسها إلى 6 أمتار.
وتم تصميم القاطرتين من قبل مكتب “روبرت آلان”، وهو واحد من أبرز المكاتب العالمية المتخصصة في تصميم القاطرات البحرية.
وأكد الفريق أسامة ربيع في كلمته خلال الفعالية، أن القاطرتين تمثلان إضافة نوعية إلى قدرات أسطول الهيئة البحري، حيث ستستخدمان في مهام الإرشاد والتوجيه، والتعامل مع الطوارئ البحرية، وتعزيز منظومة الإنقاذ البحري في قناة السويس.
كما أشار إلى أن الهيئة تنفذ خطة طموحة للتحول إلى كيان متعدد الأنشطة الاقتصادية، ويشمل ذلك التوسع في الخدمات اللوجستية والبحرية عبر إنشاء كيانات صناعية بحرية متخصصة مثل مصنع القاطرات وشركة قناة السويس للقوارب الحديثة.
شراكة استراتيجية
من جانبه، أكد مصطفى الدجيشي، رئيس شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، أن الشراكة مع هيئة قناة السويس تمثل نموذجًا ناجحًا للتعاون بين الدولة والقطاع الخاص في مجال الصناعات الثقيلة، وأن القاطرتين “عزم 1″ و”عزم 2” تمثلان البداية لمرحلة صناعية بحرية جديدة.
وأشار إلى أن التصميمات الخاصة بالقاطرتين تضمن مزايا بيئية وتقنية متطورة، منها تقنيات تقليل الانبعاثات الكربونية، ومحركات رئيسية من شركة ABC البلجيكية، وأنظمة إطفاء حرائق خارجية مستقلة ذات قدرة على ضخ 2400 متر مكعب من المياه، مما يرفع من كفاءتهما التشغيلية في المواقف الحرجة.
مصنع اليخوت وتدشين أكبر قاطرة بحرية بقوة 190 طن
أعلن الفريق ربيع أن الهيئة بصدد تدشين أكبر قاطرة بحرية في تاريخها بقوة شد تصل إلى 190 طنا، وهي قاطرة يتم بناؤها حاليًا في ترسانة الإسكندرية البحرية، كجزء من خطة تطوير شامل لأسطول الهيئة.
كما أشار إلى استكمال الأعمال الإنشائية لمصنع بناء اليخوت السياحية، ضمن جهود توطين الصناعات البحرية السياحية، مؤكدًا أن ذلك يندرج تحت مظلة الاستراتيجية الوطنية لتحويل قناة السويس إلى “قناة خضراء” بحلول عام 2030 من خلال خفض الانبعاثات ودعم وحدات صديقة للبيئة.
قناة خضراء بحلول 2030
ولفت ربيع إلى أن الهيئة تسير بخطى ثابتة نحو تحقيق أهداف التحول البيئي، ومنها إطلاق خدمة جمع وإزالة المخلفات الصلبة للسفن العابرة بالتعاون مع شركة ANTIPOLLUTION EGYPT، وشركة V Group اليونانية.
واختتمت الفعالية بجولة ميدانية للفريق ربيع داخل ساحة الترسانة الرئيسية لتفقد سير العمل في بناء القاطرات التالية “عزم 3″ و”عزم 4″ و”عزم 5″ و”عزم 6” حيث تم الانتهاء من بناء الأجسام الرئيسية للقاطرات وجاري تنفيذ الأعمال الميكانيكية والكهربائية اللازمة.
