أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن إطلاق الطرح الثاني بمدينة الجلود بالروبيكي، ضمن المرحلة الثالثة المخصصة لتصنيع المنتجات الجلدية النهائية والصناعات المكملة.
يتم الطرح من خلال منصة “مصر الصناعية الرقمية” من هنا خلال الفترة من 5 إلى 27 يوليو 2025، وذلك في أعقاب النجاح الكبير الذي حققه الطرح الأول، والذي أعلنه رئيس الوزراء في ديسمبر 2024، وأسفر عن تخصيص جميع المصانع المطروحة بنسبة تغطية تجاوزت 100%.
وأوضح، أن الطرح الجديد يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بشأن تعميق الصناعة المحلية وتشجيع الاستثمار الصناعي، لاسيما في القطاعات الواعدة ذات القيمة المضافة العالية، مثل صناعة الجلود.
الحكومة تعلن عن طرح 36 مصنع جاهز للتشغيل بمدينة الجلود بالروبيكي السبت المقبل
أشار إلى أن الطرح يتضمن 36 مصنعًا جاهزًا للتشغيل بمساحات متنوعة تبدأ من 121 مترًا مربعًا وتصل حتى 2000 متر مربع، بما يلبي احتياجات مختلف فئات المستثمرين.
يتم الطرح من خلال شركة القاهرة للاستثمار، ويشمل 6 مصانع بمساحة 2000 متر مربع، و10 مصانع بمساحة 1000 متر مربع، إلى جانب 20 ورشة صناعية بمساحة 121 مترًا مربعًا.
أكد وزير الصناعة والنقل، أن تصميم هذه المصانع راعى تنوع المساحات المطروحة لتناسب مختلف الطاقات الإنتاجية، مع إمكانية دمج أكثر من وحدة للراغبين في التوسع، بما يوفر مرونة كبيرة في إدارة وتشغيل المشروعات.
طرح بنظامي التمليك والإيجار
وأضاف، أن الطرح الجديد يأتي في إطار حرص وزارة الصناعة على دعم المستثمرين الجادين وتوفير بيئة إنتاجية مرنة ومستقرة داخل مدينة الجلود بالروبيكي، موضحاً أن الطرح يتم بنظامي التمليك والإيجار، مع تقديم تيسيرات غير مسبوقة.
ففي حالة التمليك، يُتاح نظام سداد مرن يبدأ بمقدم بنسبة 25% فقط، مع إمكانية تقسيط المبلغ المتبقي على فترة تمتد حتى 6 سنوات، بالإضافة إلى سنة سماح كاملة قبل سداد أول قسط، وبفائدة سنوية مدعومة لا تتجاوز 10%، وذلك ضمن مبادرة دعم الصناعة، وتُجرى إجراءات السداد من خلال شركة القاهرة للاستثمار والتطوير.
أما في حالة الإيجار، فيُشترط على المستثمر سداد قيمة 3 أشهر فقط كتأمين عند التقدم للحجز، يليها سداد 3 أشهر أخرى كمقدم إيجار عند التخصيص، مع فترة سماح تصل إلى 3 أشهر قبل سداد أول دفعة إيجارية.
حزمة حلول تمويلية بالتعاون مع البنك المصري لتنمية الصادرات
أكد الوزير، أنه تم توفير حزمة متكاملة من الحلول التمويلية بالتعاون مع البنك المصري لتنمية الصادرات، تشمل تمويل شراء الآلات وتوفير رأس المال العامل، بالإضافة إلى تقديم الدعم الفني والتصديري.
وأوضح، أن المستثمرين داخل مدينة الجلود بالروبيكي يتمتعون بحوافز إضافية، أبرزها زيادة بنسبة 50% في رد أعباء الصادرات، وهو ما يعزز من القدرة التنافسية للمنتجات المصنعة داخل المدينة.
أشار إلى أن هذه التيسيرات تأتي في إطار تنفيذ توجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي، وتسهيل انطلاق النشاط الإنتاجي الفعلي.
اقرأ أيضاً.. الرئيس السيسي يصدر قرارين جمهوريين في رئاسة الجمهورية وهيئة قناة السويس
نوه إلى أن ما تحقق في الطرح الأول من بدء التشغيل الفعلي للمصانع خلال أقل من 6 أشهر من استلام الوحدات، يعد دليلاً واضحاً على جاهزية هذه الوحدات للتشغيل الفوري، ويرسل رسالة ثقة قوية للمستثمرين بشأن جدية المشروع وجدواه الاقتصادية، ما يُتوقع أن ينعكس على الإقبال الكبير على الطرح الثاني.
أشار الوزير إلى أن الطرح الجديد يستهدف جذب كبرى العلامات التجارية المحلية والعالمية، خاصة وأن المرحلة الثالثة خُصصت بالكامل لتصنيع المنتجات الجلدية النهائية والإكسسوارات، وذلك من خلال مصانع مجهزة بأعلى المعايير الفنية والإنشائية.
وأوضح، أن مدينة الجلود بالروبيكي تُعد نموذجًا رائدًا للعناقيد الصناعية المتكاملة، حيث تضم سلاسل قيمة متكاملة تبدأ من دباغة الجلود الخام ومعالجتها، مرورًا بالصناعات المغذية مثل إنتاج الغراء والجيلاتين، وصولًا إلى تصنيع المنتج النهائي الجاهز للتصدير، مما يعزز من القيمة المضافة للصناعة الوطنية.
مزايا التكامل الصناعي
يسهم هذا التكامل الصناعي في تحقيق العديد من المزايا، أبرزها توافر مدخلات الإنتاج داخل المدينة نفسها، مما يُسهم في خفض التكاليف، وتحسين جودة المنتجات، ورفع كفاءة التشغيل.
من هذا المنطلق، تُعد مدينة الجلود بالروبيكي نموذجًا فريدًا ورائدًا للمدن الصناعية التخصصية في المنطقة، حيث تم إنشاؤها وفقًا لأسس العناقيد الصناعية المتكاملة، وهو ما جعلها وجهة مفضلة للعديد من الشركات الأجنبية التي ضخت استثماراتها في المدينة.
تتميز المدينة بتوافر كافة المرافق والخدمات، بالإضافة إلى شبكات نقل حديثة، وقربها من الموانئ البحرية والجوية، وسهولة الوصول إليها من مختلف أنحاء الجمهورية.
كما تضم المدينة مركزًا تكنولوجيًا للدعم الفني، ومركزًا للتدريب وتأهيل العمالة، إلى جانب منطقة خدمات متكاملة، وأصبحت حركة التنقل من وإلى المدينة أكثر سهولة بفضل شبكة الطرق الحديثة، وخطوط النقل العام، لاسيما القطار الكهربائي LRT، الذي يربط المدينة بمحطة عدلي منصور التبادلية.
خطوات التقديم على وحدة صناعية عبر منصة مصر الصناعية الرقمية
وأوضح وزير الصناعة والنقل، أن كافة إجراءات الحجز والتقديم تتم إلكترونيًا عبر منصة مصر الصناعية الرقمية، لتحقيق الشفافية وتكافؤ الفرص، حيث تم توفير كراسة الشروط مترجمة بـ7 لغات لتسهيل مشاركة المستثمرين الأجانب، ويقوم المستثمر بالدخول من خلال رابط خدمات طرح وحدات صناعية عبر المنصة، ثم اتباع الخطوات التالية:
1- تسجيل حساب على البوابة.
2- اختيار الطرح المراد التقديم عليه وتحميل كراسة الشروط.
3- تسجيل بيانات طالب التخصيص وبيانات الوحدة المطلوبة.
4- دفع قيمة كراسة الشروط ومقدم الحجز.
5- يتم مراجعة بيانات الدفع.
6- تسجيل دراسة الجدوى الفنية للمشروع (المنتجات – الآلات المستخدمة – العمالة وغيرها).
7- إرفاق المستندات بصيغة PDF.
جدير بالذكر أن مدينة الجلود بالروبيكي تتمتع بموقع استراتيجي مميز في قلب مدينة بدر بالقاهرة، مما يعزز من قدراتها التصديرية ويدعم تنافسية المصنعين.
تستفيد المدينة من قربها من عدد من الموانئ الحيوية، حيث تبعد مسافة لا تتجاوز 100 كيلومتر عن ميناء السويس البحري، و156 كيلومترًا عن ميناء بور فؤاد البحري، كما تقع على بُعد 50 كيلومترًا فقط من مطار القاهرة الدولي، و24 كيلومترًا من مطار العاصمة الإدارية.
مزايا مدينة الجلود بالروبيكي
تتمتع المدينة بشبكة طرق داخلية وخارجية عالية الكفاءة، ويجري حاليًا تنفيذ مشروع خط سكة حديد لربطها بالمنطقة اللوجستية التابعة للميناء الجاف بمدينة العاشر من رمضان، كما يتم توفير وسائل نقل داخلية لتسهيل انتقال العاملين من وإلى المصانع، مما يعزز كفاءة التشغيل اليومي ويُسهم في استقرار منظومة العمل بالمدينة.
كما توفر مدينة الجلود بالروبيكي منظومة نقل داخلية متكاملة لتسهيل انتقال العاملين من وإلى المصانع، وذلك من خلال القطار الكهربائي الخفيف LRT الذي يربط المدينة بمحطة عدلي منصور التبادلية، والتي تُعد مركزًا لـ 5 وسائل نقل متنوعة، تشمل: محطة مترو الخط الثالث، ومحطة القطار الكهربائي الخفيف LRT، ومحطة السكك الحديدية “القاهرة – السويس”، ومحطة للسوبرجيت، إلى جانب الأتوبيس الترددي “عدلي منصور – السلام”.
كما تم تخصيص باصات خاصة لنقل العاملين من المدينة إلى منطقة عين الصيرة، مما يضمن سهولة الوصول ويُسهم في انتظام حركة العمل داخل المدينة.